Нефтегазовый бред
Aug. 9th, 2017 02:27 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
aljansasНефтегазовые сектанты любят повторять - аккумуляторные и водородные электромобили заправляются нефтегазовым топливом. А как обстоят дела на самом деле? В 2016 году Германия произвела 185 ТВтч зелёного электричества. Все аккумуляторные и водородные легковые электромобили, которые сегодня ездят по свету, за год потребили примерно 6 ТВтч электричества.
Получается, что одна только Германия в 30 раз покрыла всё мировое потребление аккумуляторных и водородных легковых электромобилей. Но ведь не одна Германия зеленью балуется. Если взять мировое производство зелёного электричества 6.000 ТВтч в 2016 год, то это потребление будет покрыто в 1.000 раз. Получается, что уже сегодня зелёное электричество может заправить 1.359.003.397 аккумуляторных и водородных легковушек. Примерно столько же легковушек сегодня ездит по свету.
Если у кого-то возникнут вопросы. При подсчёте за исходную взял немецкую цифру. Среднестатистический немец в среднем за сутки проезжает 36,9 км. Это 12 кВтч в день / 4.415 кВтч за год на аккумуляторном электромобиле. По максимуму - не гоняя Tesla Model S сожрала-бы 9,6 кВтч в день / 3.504 кВтч за год.
Вот и ещё одной дебильной нефтегазовой сказке конец.
Получается, что одна только Германия в 30 раз покрыла всё мировое потребление аккумуляторных и водородных легковых электромобилей. Но ведь не одна Германия зеленью балуется. Если взять мировое производство зелёного электричества 6.000 ТВтч в 2016 год, то это потребление будет покрыто в 1.000 раз. Получается, что уже сегодня зелёное электричество может заправить 1.359.003.397 аккумуляторных и водородных легковушек. Примерно столько же легковушек сегодня ездит по свету.
Если у кого-то возникнут вопросы. При подсчёте за исходную взял немецкую цифру. Среднестатистический немец в среднем за сутки проезжает 36,9 км. Это 12 кВтч в день / 4.415 кВтч за год на аккумуляторном электромобиле. По максимуму - не гоняя Tesla Model S сожрала-бы 9,6 кВтч в день / 3.504 кВтч за год.
Вот и ещё одной дебильной нефтегазовой сказке конец.
no subject
Date: 2017-08-10 12:14 am (UTC)В США, ветер и солнце дали в 2016 36.7 и 226.8 ТВТч соответственно. ГЭС в расчёт не берём, они 265, ну там ещё древесина, мусор и геотермальные довольно приличные цифры, но это тоже из другой оперы.
Мировое производство по ветру/солнцу не знаю. Установленная мощность ветровых установок около 486 Гигаватт (в США около 80). Сложно прикинуть, сколько это в TWh, в докладе про ветер общей цифры нет, в США высокий capacity factor, в Китае он раза в два ниже (установленная мощность в два раза больше, чем в США, а годовая генерация примерно такая же). Пусть будет 800 TWh, это всего на 200 миллионов машин хватит. Основа же возобновляемой генерации - гидроэлектростанции. А как получить цифру в 5.6 миллиардов автомобилей?
Это просто поправки. Всё-таки пока возобновляемая энергетика, даже вместе с ГЭС, не обеспечивает возможности перевести весь транспорт на электричество. Хотя темпы прироста очень большие, и с запасом опережают темпы ввода зелёного транспорта, даже если смотреть только на ветер+солнце.
no subject
Date: 2017-08-10 05:04 am (UTC)Спасибо, поправил. Ошибка была в том, что из общего мирового производства электричества забыл выделить зелёные 23,7%.
Извиняюсь, но вода, биомасса и даже дрова с ихней нейтральной эмиссией CO2 - это на 100% возобновляемые источники. Самая что ни на есть зелень, так сказать.