Global electric offensive

[aljansas]

Daimler жжёт по полной. На сей раз инвестировали в израильскую разработку, прототип которой смог достичь полной зарядки в течение пяти минут, чего хватило на пробег более 480 километров. А ведь быстрая зарядка это и есть святой грааль электромобилей. Зарядка за пять минут устраняет необходимость в лишних кг аккумуляторов.

Вот только не ясно, что теперь будет делать Маск со своими гигафабриками по производству литий-ионных аккумуляторов?

Comments

возвращаясь к старому спору

[bugander]

Ну так все же аккумуляторы рулят, а не водород?

[aljansas]

Вы зря думаете, что Energy Roadmap 2050 составляли идиоты. Нет, это были лучшие профи. А их план странно выглядят лишь потому, что профи смотрели на общую картину, наложенную на временную ленту. Что первыми стартанут аккумуляторные, было понятно уже давным давно. По очень простой причине - специальная инфраструктура им почти не нужна.

Но есть нюансик. Знаете на какой скорости аккумуляторные ставят свои рекорды дальности на одной зарядке? Правильно - на скорости 20-40 км/ч. Естественно - в аккумуляторных "рекордсменах" бывает вырублено всё, кроме того, что крутит колёса. А теперь представьте - в лютую зимнюю ночь со своей семьёй сидите в аккумуляторном авто, и Вам надо доехать до другого города. Правильно - здравый рассудок не позволит Вам выехать со двора, так как обогрев и дополнительный вес опустошат аккумуляторы ещё на пол пути до следующей розетки. А чтобы Вы в ту ночь доехали - производитель должен нагрузить авто сотнями кг дополнительных аккумуляторов, которые в остальное время года будут и нахрен не нужны. Рационально это? Правильно - глупо. Да и ресурсов на аккумуляторное будущее транспорта не накопать. Не, не - привычный комфорт в полном объёме и реальный перевод транспорта на зелень может обеспечить лишь водородки. Но в городах аккумуляторные будут гонять, так как энергии там хватит нас всё.

И да. Не забывайте, что транспорт - это не только и не столько персональные легковушки. :)

[bugander]

Ну так и я примерно того же мнения. Вопрос только во временных рамках.

И да есть еще один нюансик: подавляющая часть населения земного шара живет в теплом климате, где и зимы то, толком не бывает.

И Energy Roadmap 2050 - это о чем? Если это та ссылка на документ, в формате PDF, то я еще ей не занимался ибо в немецком не силен, а переводить с немецкого через транслейт гугл, пока времени нет, найду - займусь.

[aljansas]

"Ножницы" работают везде. Там где мало тратятся на отопление - много тратятся на охлаждение. :)

Документации там множество, и она досконально охватывает всю энергетику и всё энергосбережение. Но саму суть транспортного раздела изложил выше. Добавить можно лишь один важный моментик. К 2050 году минимум 80% транспорта должно перейти на зелень. А если случайно что и останется из нефтегазового, то только на сжиженном газе.

[bugander]

Ну как я уже говорил: "Дожить бы, да посмотреть".

Упс: Я, кажется, уже второй раз не на тот реплай нажимаю и коммент не в той ветке; где-то еще так накосячил:). Но впрочем не важно тут их почти и нет:)

[aljansas]

Дожить это не так уж и сложно. Вот пережили мы всякого - значит переживём и это. :)